汽车座椅侧板冲压成形分析及参数优化

摘要：

以某汽车座椅侧板为例,采用有限元分析软件AutoForm对座椅侧板拉延和翻边成形进行模拟分析,为解决其翻边成形过程中回弹量过大的问题,在翻边成形过程中增加挡板进行预成形,成功解决该问题.为得到更好的成形效果,设计4因素3水平正交试验,选取压边力、 模具间隙、 冲压速度和摩擦系数作为因素.试验结果表明:回弹量随冲压速度和模具间隙的增大而变大,摩擦系数和压边力对回弹量影响较小.综合考虑后得出最优参数组合为:压边力为250 kN,板料间隙为1.05t,冲压速度为10 mm·s-1,摩擦系数为0.16.采用最优参数组合进行试模,制件成形质量良好,与模拟结果一致,为制件实际生产提供了理论依据.

关键词：座椅侧板、冲压成形、回弹、正交试验、数值模拟

所属期刊栏目：44

分类号：TG386.1(金属压力加工)

资助基金：广西高校中青年教师科研基础能力提升项目2019KY1216;校企联合项目G2018067

在线出版日期：2019-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：34-39