汽车内凹形管梁热成形工艺

摘要：

提出一种结合气体胀形的内凹形管梁热成形方法.首先根据内凹形管梁结构特征给出其相应分析难点;其次考虑到管梁内部无机械支撑时易发生咬边和圆角无法与模具贴合的缺陷,在合模前向管坯内部充入气体,对其进行辅助支撑,保证分形面的管坯充分流入凹模形腔;将咬边宽度、圆角贴合间隙以及最大减薄率作为评价指标,并在模具闭合行程-内压力平面上构建3种指标的等值线图,依据等值线图的分布确定最佳的模具行程与内压力组合;最后,对不同气体压力下的管梁成形后的马氏体含量、维氏硬度以及晶粒度进行分析,并通过试验对该管梁热成形方法进行验证.结果 表明:管梁内部气体压力为8 MPa时,管梁的成形性最好.

关键词：内凹形管梁、热成形、气体胀形、咬边、马氏体含量、维氏硬度、晶粒度

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分类号：TG386.1(金属压力加工)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61374196,51178053;教育部长江学者和创新团队发展计划项目IRT1286

在线出版日期：2019-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：59-64