新能源车悬架U形纵臂成形缺陷分析与工艺参数优化

摘要：

针对某新能源车U形SPCEN钢深冲纵臂在成形过程中的开裂问题,通过建立有限元模型,基于弹塑性有限元理论进行成形仿真计算,分析了上模压力、摩擦系数对成形结果中危险部位减薄率的影响规律.结果表明:上模压力在40～60 k N、摩擦系数在0.05～0.1范围内变化时,危险部位的减薄率先增大后减小;当上模压力为50 k N、摩擦系数为0.08时,危险部位减薄率最小.经试验验证,在实际生产中采用50 k N上模压力,成形前对板料进行涂油处理以改善摩擦条件时,开裂问题得到有效解决,危险部位厚度1.45 mm以上的成品率由不足60％提高至95％以上.

关键词：U形纵臂、冲压成形、开裂、减薄率、有限元

所属期刊栏目：44

分类号：TG386(金属压力加工)

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：43-49