基于Simufact Forming的涡轮壳成形模具的设计

摘要：

以液力变矩器中的涡轮壳零件作为分析对象,利用Simufact Forming软件建立涡轮壳成形的有限元模型,仿真了两种不同的涡轮壳成形方案,通过仿真结果可以得知,采用压边圈的方案可以使冲压成形力降低27.1％,并且采用630 t机床可以满足零件的冲压.借助Simufact Forming软件对涡轮壳的成形进行回弹分析,研究了冲压工艺参数对涡轮壳成形回弹的影响变化趋势,研究表明,涡轮壳的回弹量随着模具间隙的增大而增加,而随着冲压速度的增大则减小.此外,基于有限元模拟的结果设计了涡轮壳的成形模具,并进行试验验证,通过测量得知涡轮壳的最大回弹量为0.442 mm,回弹量的最大模拟值为0.37 mm,两者之间的相对误差为16.3％,其可以满足样件制造的要求,从而为涡轮壳成形模具的设计提供重要的参考.

关键词：涡轮壳、冲压成形回弹、有限元模拟、模具设计、模具间隙

所属期刊栏目：43

分类号：TG386(金属压力加工)

资助基金：江阴职业技术学院科研项目17E-JD-29

在线出版日期：2018-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：113-117