基于正交试验的车身加强板拉延成形多目标优化

摘要：

以汽车车身加强板为研究对象,针对其拉深成形过程中容易拉裂和起皱的问题,采用正交试验进行多目标优化试验方案的设计,以拉裂评价函数Φ1以及起皱评价函数Φ2作为目标函数,以压边力F、摩擦系数μ、分段式拉延筋的阻力系数P1和P2作为多目标优化影响因素,建立多目标优化模型,通过期望值的大小比较最终得到最优方案为:F=1400 kN、μ=0.12、P1=0.05、P2=0.3.最后在实际试模验证中得到的零件成形质量良好,满足零件实际使用的要求.

关键词：汽车加强板、正交试验、多目标优化、数值模拟、拉裂、起皱

所属期刊栏目：43

分类号：TG386.1(金属压力加工)

资助基金：交通运输职业教育教学指导委员会2015年交通运输职业教育科研项目2015B57

在线出版日期：2018-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：41-44