某新能源汽车外板件的工艺参数优化

摘要：

针对某新能源汽车车尾门外板成形过程中易发生的起皱、破裂和成形不足等缺陷,借助试验软件Design-Expert和数值模拟软件AutoForm对该车尾门外板进行试验设计.试验设计时,将摩擦系数μ和成形时的压机下行速度v、压边力Fb作为优化因素,以最大减薄率、最大增厚率和成形不足比作为评价目标,对其工艺参数进行优化,借助多目标优化,得出最优的参数组合为:摩擦系数μ=0.15、成形时的压机下行速度v=10 mm?s-1、压边力Fb=1.6×103 kN.最后采用试模进行验证,并对得到的零件进行检测,零件无拉裂和起皱缺陷,且成形充分,表明本文所提出的方法可以有效地为汽车外板件模具开发提供参考.

关键词：新能源汽车、汽车外板件、数值模拟、摩擦系数、压边力、起皱

所属期刊栏目：42

分类号：TG386.1(金属压力加工)

资助基金：重庆市科委商用车变速器协同创新与关键技术攻关项目cstc2012jcsf-jfzhX0027;重庆市高等学校青年骨干教师项目2016-46

在线出版日期：2017-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：38-41