铸旋轮毂结构优化设计

摘要：

为了提高铸旋铝合金轮毂的抗冲击能力,降低内轮缘的变形量.以某款轮毂为研究对象,对其轮辋结构进行了重新设计,建立了铝合金轮毂径向冲击模型,对其按实际载荷进行受力和内轮缘变形模拟,并进行试验验证.结果表明:减小轮辋直线段的倾斜角度,与一道驼峰进行拱形连接,能够降低轮毂受径向冲击时轮井处的应力和内轮缘的变形量,第一主应力减小6%,内轮缘变形量减小12%以上,提高了轮毂的抗冲击能力;同时,新结构轮辋的设计有利于提高旋压部位的强度,轮辋的伸长率提高了10%以上.该设计方法已经应用到铝合金铸旋轮毂的设计中.

关键词：铸旋铝合金轮毂、径向冲击、内轮缘、第一主应力、抗冲击能力、伸长率

所属期刊栏目：42

分类号：TH122;TG316

资助基金：河北省科技计划项目16211030;秦皇岛市科学技术研究与发展计划项目2012021A122

在线出版日期：2017-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：123-127