汽车纵梁冲压成形数值模拟及试验验证

摘要：

利用有限元模拟软件Autoform对汽车纵梁进行成形性分析,拟定落料弯曲切边、侧冲孔翻边、上翻边侧整形切边、冲孔、侧切边、侧冲孔的工艺路线,并对回弹趋势进行预测.分析表明:当压边力增大到1500 kN时,纵梁尾部回弹减少到1.75 mm,即通过增加压边力可提高零件塑性变形的程度从而减少回弹.经过实际验证,数值模拟结果对起皱等缺陷的位置和大小预测较为准确;数值模拟可对回弹进行定性预测,利用其结果进行修正后反复模拟,可将回弹量由首次预测的13 mm缩减到最终的2 mm,再通过测量实际零件的回弹量并结合数值模拟结果进行补偿和修正,可进一步提高零件尺寸精度.

关键词：汽车纵梁、冲压成形、回弹、压边力、数值模拟

所属期刊栏目：42

分类号：TG386(金属压力加工)

资助基金：国家重点研发计划2016YFB0300405

在线出版日期：2017-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：55-58