基于变压边力的汽车翼子板成形

摘要：

采用变压边力加载方式对汽车翼子板的冲压成形过程进行研究.运用Dynaform软件对汽车翼子板的成形过程进行有限元仿真分析.仿真结果发现,恒定压边力下零件发生轻微拉裂,不能满足成形要求.在恒定压边力无法获得满意成形结果的情况下,采用变压边力加载方式对其进一步研究,模拟分析了6种变压边力加载方式下的成形效果,获得了最佳的变压边力加载方式,大大改善了零件的成形效果.将实际拉深成形试模结果与仿真分析结果进行对比,验证了变压边力成形方案的可行性.在最终成形状态下,零件的最大变薄率为25.0％,最大增厚率为8.0％,总体成形质量较好,满足成形要求.研究结果表明,变压边力加载方式能够改善零件的成形效果.

关键词：翼子板、变压边力、恒定压边力、拉深、冲压、拉裂

所属期刊栏目：41

分类号：TG386.1(金属压力加工)

资助基金：山东省自然科学基金资助项目ZR2015EM042

在线出版日期：2016-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：149-151,157