汽车用AZ91镁合金的复合成形及热处理行为研究

摘要：

对汽车用AZ91镁合金进行了挤压铸造、等温模锻成形和人工时效处理,研究了不同工艺条件下合金的组织和性能演变规律,并探讨了其作用机理.结果表明,挤压铸造AZ91镁合金主要由初生α-Mg基体、离异共晶β相(Mg17Al12相)和二次析出β相组成;等温模锻处理后的合金中存在难变形区、大变形区和小变形区,随着变形量的增加,在难变形区和小变形区的动态再结晶体积分数有明显增加的趋势,大变形区主要由细小的动态再结晶晶粒组成;等温模锻处理后,不同变形量下合金的力学性能较铸态合金均有所提高,且随着变形量的增大,合金的抗拉强度、屈服强度、断后伸长率和硬度呈现不断增加的趋势;等温模锻和人工时效处理后的AZ91镁合金综合性能明显高于挤压铸态合金.

关键词：AZ91镁合金、挤压铸造、等温模锻、人工时效

所属期刊栏目：41

分类号：TG316(金属压力加工)

资助基金：南京交通职业技术学院科研创新计划2014002

在线出版日期：2016-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：123-128