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10.13330/j.issn.1000-3940.2016.07.010

温成形钢及其汽车安全结构件的成形技术

引用
以一种新型具有低奥氏体化温度和高淬透性的第三代汽车钢0.1C-5Mn冷轧板为原材料,按照与热成形基本一致的工艺流程,成功试制出温成形零件.结果表明:温成形钢板的加热温度比传统热成形温度低100~ 150℃;温成形模具较热成形模具简化;温成形工艺成本更低、效率更高.温成形后的零件尺寸精度高、形状复杂,对在温成形后的零件上截取的试样进行板拉伸试验,试样的抗拉强度不小于1.3 GPa,且伸长率大于12%,说明其力学性能尤其是塑性优于以22MnB5钢为原料的热成形零件.研究表明,温成形钢及其汽车安全结构件可逐步替代、升级传统22MnB5热成形钢汽车安全结构件.

温成形钢、温成形、汽车安全结构件、第三代汽车钢

41

TG142.7(金属学与热处理)

高性能钢的组织调控理论与技术基础研究2010CB630800

2016-08-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

43-45,56

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1000-3940

11-1942/TG

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2016,41(7)

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