基于中心复合试验的汽车覆盖件成形工艺参数优化

摘要：

针对某车型的前隔板冲压件拉延成形出现的破裂缺陷,提出了采用中心复合试验对拉延筋阻力系数进行优化.在板料成形分析软件AutoForm中建立该零件拉延成形的有限元模型,对其进行单因素实验模拟,确定了各段拉延筋的大致取值范围.采用中心复合试验对考虑的因素进行实验设计,并采用有限元软件对所有实验组进行模拟.以最大减薄率和最大增厚率为优化目标建立多目标优化函数,利用Design-Expert试验设计软件求解得最优的拉延筋阻力系数分别为:A=0.25,B=0.45,C=O.30和D=0.30.对最优组参数组进行实验验证,实验结果表明,本文提出的方法能够有效地提高拉延件的成形质量.

关键词：中心复合试验、汽车覆盖件、拉延筋、阻力系数、板材成形

所属期刊栏目：41

分类号：TG386.1(金属压力加工)

资助基金：重庆市教委资助项目0637335

在线出版日期：2016-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：15-17,22