基于模面工程的翼子板主棱线材料瞬时塑性流动控制

摘要：

针对汽车翼子板拉深成形中出现的面品质量问题,分析棱线滑移产生原因;基于模面工程设计了3种不同的型面方案,即优化分模线形状与局部塑性流动控制结构,解决了主棱线两侧区域材料瞬时流动不均的问题.通过比较翼子板关键区域的板料减薄量,分析了型面优化对提高板料塑性的影响,以及优化工艺槽的设置可以有效提高板料塑性变形量.结合有限元数值分析与生产试验验证,确定了采用平缓过渡的分模线、局部工艺结构等型面设计方案C能有效地提高翼子板的面品质量.将棱线滑移距离控制在5 mm的合理范围内,且产品整体塑性变形充分.

关键词：冲压工艺、模面工程、板料成形、滑移线控制

所属期刊栏目：40

分类号：TG386(金属压力加工)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51275146

在线出版日期：2016-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：21-25