基于正交试验的转向节锻模阻力墙结构参数优化

摘要：

IMV转向节属于"孔-盘-叉-臂"结构,共有5个长度不一的分叉和1个长臂,在实际生产中长叉末端易出现塌角,且材料利用率较低,针对该问题进行了IMV转向节的阻力墙模具结构优化设计.建立了正交试验方案,并以降低成形载荷、模具磨损和提高填充能力为目标,得到了较优的阻力墙结构参数,即两墙面拐角圆角r为25 mm,阻力墙高度h为20 mm,阻力墙斜度a为10°,阻力墙间隙n为3 mm.把阻力墙引入复杂转向节预锻成形中,并对4个主要参数进行优化.采用优化正交试验方案r3hla2n2进行生产试验验证,试验结果表明,原材料直径由φ100 mm降为φ95 mm,使材料利用率提高了3.2％.

关键词：转向节、阻力墙结构参数、正交试验、成形载荷、模具磨损

所属期刊栏目：40

分类号：TG316(金属压力加工)

资助基金：上海市内涵科研建设项目nhky-2013-05;上海工程技术大学研究生科研创新项目14KY0514;上海工程技术大学大学生创新训练项目cx1505001

在线出版日期：2016-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：16-20