汽车翼子板拉深成形模拟及工艺参数优化

摘要：

以汽车翼子板为研究对象,采用有限元分析软件Dynaform对其拉深成形过程进行了模拟.针对拉深成形过程中出现的破裂和起皱等缺陷,选取压边力、冲压速度、板料厚度、摩擦系数4个重要成形工艺参数进行正交试验及参数优化,模拟结果表明,最优拉深成形工艺方案为:压边力1600 kN、冲压速度3000 mm·s-、板料厚度1.0 mm和摩擦系数0.10,得到零件的最大变薄率为27.7％,最大变厚率为8.5％.采用优化工艺方案进行汽车翼子板拉深试模,成形件质量较好,经检测零件最小壁厚0.728 mm,最大壁厚1.08 mm,试模结果与有限元模拟结果基本一致.

关键词：汽车翼子板、数值模拟、正交试验、减薄率、变厚率

所属期刊栏目：40

分类号：TG386.1(金属压力加工)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51305241;山东省高等学校科研计划项目J12LA03

在线出版日期：2015-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：21-24