车辆自组织网络中基于信道传输环境的网络连通性能

摘要：

车辆间的传输干扰在车辆自组织网络中是影响车辆间通信质量的一个重要因素,车辆在同时发送信号过程中会对周围车辆接收的信号产生影响,从而对网络连通性预测产生更大的挑战.根据车辆密度及交通流量,提出一种基于Nakagami的车载网络连通预测模型.该模型采用Nakagami分布特性描述信号传输过程中的衰落信道,通过接收信号功率概率密度函数及信噪比获得车辆间连通概率.仿真结果表明,在传输信号车辆比例达到饱和之前,通过提高传输信号车辆比例可以提高连通概率,但若此比例超过了饱和值则会对车辆连通产生消极的影响.

关键词：车辆自组织网络、连通性、信道传输环境、Nakagami分布

所属期刊栏目：32

分类号：TN92

资助基金：国家重点基础研究发展计划“973”计划基金资助项目2013CB329005;国家高技术研究发展计划“863”计划基金资助项目2014AA01A705;国家自然科学基金资助项目61302100;江苏省普通高校专业学位研究生实践创新计划项目No.SJZZ16_0144The National Basic Research Program of China 973 Program2013CB329005;The National High-Tech R&D Program 863 Program2014AA01A705;The National Natural Science Foundation of China61302100;Practice Innovation Program on College Professional Degree Master of Jiangsu ProvinceSJZZ16_0144

在线出版日期：2017-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-103