VANET中基于碰撞概率和过期概率的自适应退避算法研究

摘要：

为了提高车载自组织网络中信标消息的广播接收率,可通过建立马尔可夫链模型得出消息的碰撞概率和过期概率随最小竞争窗口的变化关系.根据上述结论提出一种根据当前车载网中过期消息数与预先设定门限值的相对大小关系而进行最小竞争窗口调整的退避算法CEB;对新提出的算法和原有的退避算法RBEB及BEB进行了仿真对比分析.仿真结果表明,所提出的退避算法相比于已有的退避算法,信标消息性能有了很大的提升.

关键词：VANET、退避算法、信标消息、过期概率、碰撞概率

所属期刊栏目：30

分类号：TP3;TN9

资助基金：国家重点基础研究发展计划“973”计划基金资助项目2013CB329005;国家电网公司科技项目基金资助项目52090F135015;国家自然科学基金资助项目61302100,61201162;江苏省基础研究计划一重点研究专项基金资助项目BK2011027,BK2012434;江苏省高校自然科学研究基金资助项目12KJB510022,12KJB510020;中国博士后研究基金资助项目2013M531391;教育部博士点基金资助项目20123223120001

在线出版日期：2014-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：94-99