海底盾构隧道对接位置选取安全性研究

摘要：

对于超长距离海底盾构隧道,地中对接技术可大大缩短工期,对接位置的选取显得尤为重要.依托某海底铁路隧道工程,采用FLAC 3D进行数值模拟研究,建立对接"地层-结构"模型,模拟对接施工,分析盾构掘进、拆机时,沿线不同位置处覆岩厚度对围岩稳定性的影响,为对接位置选取提供量化依据.研究表明:拆机产生临空面时围岩变形最大,且拱顶沉降变化最显著;覆岩厚度对保证隧道围岩稳定性有积极作用,随着覆岩厚度的增大,拱顶最大沉降减小速度逐渐放缓,当覆岩厚度大于3m时,拱顶最大沉降随覆岩厚度的增大基本不再减小,建议对接位置最小覆岩厚度为3m.

关键词：盾构对接;数值模拟;覆岩厚度;围岩变形

所属期刊栏目：17

分类号：U25(铁路隧道工程)

在线出版日期：2022-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：932-939