后置劲芯加长段混凝土桩承载性能模型试验研究

摘要：

针对工程中混凝土桩存在桩身完整性差、桩长不足等问题,设计了一种后置劲芯加长段混凝土桩结构,并通过模型试验对该结构承载性能进行研究.结果 表明,设置劲芯加长段有助于提高基桩承载能力,当劲芯加长段长度超过原型桩1.33倍和2倍桩径时,竖向极限荷载分别提高了15.05％和16.07％,水平极限荷载分别提高了32.56％和39.53％;在竖向荷载下,桩身轴力在截面改变处的最大突变值达到极限荷载的35.16％,且在桩身变截面处土压力较原型桩桩端土压力的最大减小比例达23.71％;在水平荷载下,桩身弯矩呈先增大后减小的趋势,且在桩身变截面以下加长段部位的弯矩值分别占最大弯矩值的10.31％与11.09％.试验结果有助于揭示后置劲芯加长段混凝土桩的承载性能,可为工程问题桩处治提供一种解决思路.

关键词：后置劲芯加长段;混凝土桩;模型试验;承载性状;极限荷载

所属期刊栏目：17

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;江西省研究生创新专项资金项目

在线出版日期：2022-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：739-746,761