基于DBL理论的隧道排水管岩溶水结晶规律研究

摘要：

针对岩溶区隧道排水管结晶堵塞问题,在DBL理论的基础上结合水动力学,分别讨论了层流、紊流两种流态下的流速分布并推导出结晶沉淀速率函数表达式;采用模型试验的方法对岩溶水结晶规律进行探讨,以管道铺设坡度和液面高度为变量,将结晶厚度增长速率作为结晶沉淀速率分析指标,结果显示:随着管道铺设坡度的增大,结晶厚度增长速率逐渐减小,随着管道液面高度的增大,结晶厚度增长速率逐渐减小.此外,对比理论与试验的结果发现管道铺设坡度为3％、4％、5％时,相对误差分别为11.54％、10.14％、11.29％;管道液面高度为7.2 mm、10.2 mm、13.3 mm时,相对误差分别为11.29％、15.87％、15.09％,因此在误差允许的范围内,可认为结晶沉淀速率函数预测模型得到了有效的验证.

关键词：隧道工程;管道堵塞;结晶沉淀;DBL理论

所属期刊栏目：17

分类号：U456.3(隧道工程)

资助基金：云南省交通运输厅科技创新示范项目

在线出版日期：2021-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1638-1645,1670