隧道明暗挖分界面处基坑支护桩施工力学效应

摘要：

论文以重庆某轻轨车站区间隧道明暗挖工程为例,提出隧道明暗挖分界面处支护桩结构的物理概化模型,采用数值模拟并结合现场监测结果,对隧道明暗挖分界面处基坑支护桩施工力学效应进行研究.分析结果表明:支护桩桩间距、桩截面尺寸、桩截面形状对支护桩力学效应的影响中,桩截面尺寸对支护桩桩身变形及力学效应影响最为显著;隧道洞径、埋深及走向变化对支护桩力学效应的影响中,洞径对支护桩变形影响较大;先开挖隧道后开挖基坑能有效减少坡顶沉降及侧向位移,同时桩身弯矩剪力值也较小;支护桩施工后设置拱形连梁可以有效增强余桩的支护作用.

关键词：暗挖隧道;基坑支护桩;数值模拟;力学效应

所属期刊栏目：17

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点研发计划2018YFB2101001

在线出版日期：2021-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：1557-1568