交通风作用下的隧道运营通风研究

摘要：

公路隧道中,车队行驶产生的交通风可以作为对机械风的补充,对隧道运营期通风节能有重要意义.为了分析交通风对隧道通风的影响,本论文依托太湖水下隧道,建立了1000 m长度的等比例横截面模型,并对模型进行了独立性验证和有效性验证.基于计算流体力学(CFD)原理,采用动网格技术对不同车型比例构成的车队在隧道行驶产生的交通风进行了数值模拟.结果 表明,车队经过检测断面时,产生的交通风速呈现周期性变化,表现为先上升,后下降,最后再回升.当车速为85 km/h,中型车和大型车总占比为50％时,车队平均风速最高可达到2.0 m/s.

关键词：计算机仿真;交通风;数值模拟;隧道通风;Fluent

所属期刊栏目：17

分类号：TP39;U459.3(计算技术、计算机技术)

资助基金：新疆维吾尔自治区重大科技专项;陕西省重点研发项目;西安市科技计划资助项目

在线出版日期：2021-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1322-1327,1336