基于隧道断面相对变形率判定围岩稳定性的研究

摘要：

目前常用的判定围岩稳定性手段主要是监测隧道特征点或测线位移,但这种监测方法评价围岩稳定性存在诸多弊端.为此,本文从应变能角度对隧道围岩系统势函数进行理论分析.首先推导了围岩4个分区的应力、应变及位移表达式,进而分析各个分区的应变能,据此建立了隧道围岩系统势函数,并根据软岩破坏时的全应力应变曲线特征,确立隧道围岩系统势函数尖点突变模型,提出了定量评价围岩稳定性的理论依据.利用数值模拟手段,分析了不同荷载释放系数下隧道围岩特征点或测线位移、隧道围岩系统势能、隧道断面相对变形率3类指标变化规律.根据尖点突变模型,利用3类指标对围岩稳定性做出定量评价,并对3类指标下围岩破坏时的荷载释放系数进行对比分析,探讨了利用断面面积相对变形率指标判定围岩稳定性的可靠性.

关键词：隧道、围岩稳定性、尖点突变模型、断面面积相对变形率

所属期刊栏目：17

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：四川省交通科技项目计划任务2013C10-5

在线出版日期：2021-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：872-882,952