隧道-基坑多重开挖对既有桩影响的参数分析
隧道和基坑作为两种不同的开挖形式,是目前常见的城市地下工程.随着城市地下空间利用率的提高,既有桩周围存在隧道和基坑依次开挖的工况越来越普遍.从隧道-桩-基坑三者相对位置的角度出发,以"先隧道后基坑"开挖顺序为例,采用ABAQUS建立数值模型开展参数分析,并与相关试验结果进行对比,结果表明:Z0/Lp对既有桩基附加沉降、水平位移和弯矩均呈现先增后减的变化规律,桩身轴力在Z0/Lp不同时表现的响应模式不同.H/D或d/He越大,桩基附加沉降越小并趋于稳定;最大桩身水平位移的位置随H/D的增大由桩端逐渐上移至桩身中部,但基本不受d/He的影响;桩身弯矩随着水平间距的增大先递减后递增并趋于稳定.研究结果可为实际工程设计和施工提供参考.
隧道-基坑、多重开挖、既有桩、参数分析
17
TU473.1(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金项目;浙江省自然科学基金项目;浙江省教育厅一般科研项目
2021-08-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
848-855