软岩隧道挤压性大变形控制技术研究进展

摘要：

在高地应力软岩地区开挖隧道难免会发生挤压性大变形,各类“让”和“抗”的支护措施在特定的地质条件下都得到了一定的应用,但不具有普遍适用性.基于前人的研究成果和大变形隧道统计数据,从应力释放和塑性流变两方面对软岩隧道挤压性大变形的机理进行了分析.归纳了高地应力软岩隧道变形控制对策的研究进展,提出了基于“多阶段分等级协同控制”的变形控制原则.将围岩大变形分为轻微、一般、较严重、严重和极度严重5个等级,针对不同等级的大变形分别提出了不同的控制原则.对于流变特性显著的极度严重大变形,必须充分考虑围岩的流变力学特性,确定围岩流变变形稳定后的最终趋势,并根据这个最终趋势确定支护结构整体刚度.

关键词：软岩隧道、挤压性围岩、大变形、流变、变形控制

所属期刊栏目：16

分类号：U452.2(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家重点研发项目

在线出版日期：2020-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：492-505