高速公路特长隧道运行速度特性分析

摘要：

特长公路隧道环境压抑、行驶时间长,驾驶员易忽略对车辆行驶速度的关注,从而产生交通安全隐患.研究车辆运行速度变化特性可为特长隧道安全性评价提供科学借鉴,为洞内交通安全设施设置提供依据.论文通过分析6座特长隧道进、出洞口以及洞内各紧急停车带断面处的行驶速度,研究得出:(1)特长隧道内车辆运行车速上下波动变化,直至加速驶离隧道.初始波动变化上升或下降趋势由隧道进洞口段上坡或下坡决定;(2)人字坡特长隧道内车辆运行速度波动幅度大于单向坡;(3)车辆运行车速波动周期所对应坡段长度为2 km左右,其长度值会受隧道竖曲线变坡点影响;(4)连续长下坡坡段远大于3 km时,车辆运行车速在波动中逐渐降低,直至接近隧道出洞口处才出现增长.

关键词：特长隧道、运行速度、单向坡、人字坡

所属期刊栏目：16

分类号：U458.1(隧道工程)

在线出版日期：2020-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：360-364