西安地铁“先隧后井”法施工地层加固方案

摘要：

“先隧后井”法是城市轨道交通工程中的一种新工法,其工程风险较大,采取合理的地层加固措施对保护周边环境及临近盾构管片显得尤为重要.以西安地铁九号线某区间隧道为背景,通过数值方法,针对地层超前预加固措施、注浆加固厚度进行优化分析.结果 表明:横通道周围地层最小注浆加固厚度为2m,加固后地层的弹性模量至少应为原地层的1.2倍;联合采用超前小导管、大管棚和地层注浆措施能够有效的控制地表沉降,减少对临近盾构管片的变形.

关键词：西安地铁、先隧后井法、地层加固、沉降

所属期刊栏目：16

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金51678484

在线出版日期：2020-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：155-162