下伏软弱夹层路基堆载对桩基影响及处治方法

摘要：

依托马里河Ⅱ桥实体工程,采用现场监测和数值模拟方法,研究了高填路基邻近桥梁桩基受力及变位规律,分析了主动削方减载和增设抗滑桩前后该桥1号和3号桥墩桩基础受力特性,提出了相应的工程处治方法.研究结果表明:在台背路基堆载填土作用下,软弱夹层侧向挤压作用对邻近桥梁的墩顶位移、桩身位移、桩周土抗力均有显著影响;卸载后1号墩的墩顶位移减少94.90％ ～ 95.09％,桩顶位移减少94.74％ ～ 94.66％,桩周最大土抗力减少86.89％ ～ 94.88％;设置抗滑桩后3号墩的墩顶位移减少75.05％ ～ 80.04％,桩顶位移减少71.75％ ～81.38％,桩周最大土抗力减少39.99％ ～ 40.03％;台背填方对中间桩的影响较小,对边侧桩的影响较大,设计时可适当提高边侧桩的承载性能.

关键词：岩土工程、堆载、软弱夹层、桥梁桩基、现场监测、数值模拟、受力与变形

所属期刊栏目：16

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费300102218115

在线出版日期：2020-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1219-1229