悬挂式止水帷幕基坑降水控制措施研究

摘要：

为了优化深基坑降水控制技术,以天津某地铁换乘站基坑降水为背景,利用有限差分软件Visual Modflow,对基坑开挖降水引起的基坑内外地下水水位变化进行数值模拟计算,模拟计算结果与监测数据基本吻合.同时,在此模拟计算基础上对止水帷幕插入深度、降水井的抽水速率、滤水管插入承压含水层深度及降水时间等几种控制措施在降水控制中所发挥的作用进行深入研究.结果 表明,降水过程中止水帷幕深度插入比宜达到1∶0.9～1∶1之间,滤水管插入承压含水层深度宜控制在0.5～0.7倍含水层厚度区间范围内,降水井抽水速率的大小需根据以上两种措施确定后再进行优化.此研究结果不但能有效减少基坑降水对周围环境的影响,还能保护地下水资源,节约工程造价.

关键词：悬挂式止水帷幕、承压含水层、水位降深、抽水速率、滤水管深度

所属期刊栏目：16

分类号：TU46+3(土力学、地基基础工程)

资助基金：天津市交通运输行业科研项目2014-19

在线出版日期：2020-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：921-932