堆土空腔对大桥基础影响有限元分析及监测

摘要：

以上海黄浦江某堆土空腔景观提升改造工程项目为背景,建立了堆土空腔坡地对大桥桩基承台影响三维固结数值计算模型.通过与现场监测数据的对比分析验证了数值模型合理性,并对施工和固结过程影响、不同深度和距离下承台变形规律及轻质材料换填的影响进行了总结.结果 表明:施工期主桥墩和引桥墩承台最大沉降分别为1.29 mm和1 mm,固结两年后主桥墩和引桥墩承台最大沉降增加到2.33 mm和1.80 mm,变形速率分别为1.35× 10-3mm/d和1.49× 10-3 mm/d,变形已基本稳定;主桥墩和引桥墩承台变形随深度的分布变化趋势相同且均较为稳定;轻质材料换填工况下施工期主桥墩和引桥墩沉降减少分别约53.2％和19％,固结两年后主桥墩和引桥墩沉降减少分别约42.3％和20.7％.

关键词：堆土、桩基承台、数值模拟、固结计算、监测

所属期刊栏目：15

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2020-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1819-1826