交通隧道CO动态浓度控制指标研究
合理的交通隧道通风控制浓度目标限值,不仅能够为司乘人员提供健康良好的行车环境,而且能够节约大量的电能.本文从纵向通风方式的污染物浓度分布趋势入手,分析了车辆通过隧道时人体受到污染物的暴露当量的表达式.进而研究了CO与人体的相互作用机理,应用初始条件得到了CFK方程的解析解及数值解.将3％作为人体血液中COHb 浓度的最大允许值,并且综合考虑污染物浓度c 和通过时间t 两个指标,提出了一种基于动态浓度控制方式的污染物负载指标表达式.通过实例计算对所提出的控制指标进行验证,结果显示,本文提出的方法能够适应交通流不断变化的特点,对通风控制更具有合理性和可靠性.
交通隧道、动态浓度、毒气负载、控制指标
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U453.5(隧道工程)
重庆市社会事业与民生保障科技创新专项cstc2015shmszx30013;重庆市社会事业与民生保障科技创新专项重点项目cstc2015shms-ztzx30001;重庆市前沿与应用基础研究计划cstc2015jcyjA40056;重庆市教委科学技术研究项目KJ1500536;重庆高校创新团队建设计划项目CXTDG201602013
2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
530-535
