基于间距折减法浅埋小净距交叉隧道安全性分析

摘要：

为解决交叉隧道的安全性评定问题,类比边坡工程中的强度折减法,以既有隧道允许的最大沉降值为判据提出交叉间距折减法.应用FLAC3D软件模拟探究了不同覆土厚度、交叉角度对上部既有隧道的影响规律.当交叉角度为90°,覆土厚度分别为15、20、24、30 m 时的临界交叉间距为3、4.5、7、11 m.当覆土厚度为26 m,交叉角度分别为0°、30°、45°、60°、90°时的安全净间距为6.8、7.6、8.9、8.1、7.4 m.结果表明,新建隧道对既有隧道的影响随覆土厚度增加而增大,随交叉角度增大呈现先增大后减小的趋势.为验证方法的合理性,以盘道岭隧道为背景对3种支护方案进行了交叉间距折减检验进行安全性评估.现场监测表明,开挖前进行的管棚支护较好地控制了对上部公路隧道的影响.

关键词：间距折减、交叉隧道、安全净间距、交叉角度、覆土厚度

所属期刊栏目：14

分类号：U459.4(隧道工程)

在线出版日期：2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：507-513