西安地裂缝带土体动强度特性试验研究

摘要：

地裂缝场地动力响应一直以来是地裂缝灾害研究涉及的薄弱环节.由于地裂缝的存在,场地变得不完整和不连续,进而场地动强度参数将发生变化,而场地动强度参数的变化又直接影响地裂缝场地动力响应.针对临潼—长安断裂带内最北侧的fc1地裂缝,开展了裂缝带两侧土体动强度特性试验,获得了动应力应变时程曲线及不同围压下动强度与破坏振次关系曲线,从而得到了不同破坏振次下地裂缝带两侧土体的动强度参数.试验结果表明: 地裂缝带两侧土体的动应变随着围压的增大越容易达到破坏,而对于同一围压不同动应力幅值的土样,其土样所受的动应力幅值越大,越容易达到破坏; 地裂缝带两侧土体的动强度随固结围压的增大而增大,动内黏聚力cd及动内摩擦角φd随着破坏振次的增大而减小; 不同类型土体动强度表现出差异性,其中Q3(L1) 黄土动强度略大于Q2(L2) 黄土,Q3(S1) 古土壤动强度最小.

关键词：西安地区、地裂缝带、土体、动强度试验

所属期刊栏目：14

分类号：P642(水文地质学与工程地质学)

资助基金：国家自然科学基金41372327, 41374110

在线出版日期：2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：349-354