DX嵌岩桩承载特性现场试验研究

摘要：

DX桩作为一种新型变截面桩,可有效提高单桩承载力、控制桩顶沉降,近年来得到广泛应用.本文介绍DX嵌岩桩首次代替直孔嵌岩桩的现场静载试验及工程应用研究.根据桩身钢筋应力计及桩底压力盒实测数据,对其荷载沉降特性及承载机理进行了分析.结果表明:(1)DX嵌岩桩Q-s曲线变化平稳,未呈现明显加速变形趋势;(2)承力盘位于强风化泥质粉砂岩表层或中层,盘阻力发挥较早,占总承载力比例达23.3％ ～31.6％,承载作用明显;此外,当侧阻力及盘阻力达到其承载极限时,端阻力能进一步发挥,占总承载力比例达26.2％～37.4％,桩身各部分能协调工作;(3)将该成果应用在广州太平洋广场及广西防城港钢铁项目中,采用Φ600 mm DX嵌岩桩代替Φ800 mm直孔桩,可提高单桩抗压承载力63％,减小嵌岩深度3～5m,节约混凝土方量40％～50％,缩短施工时间40％以上,降低单桩造价31％～37％,经济效益十分显著.

关键词：DX嵌岩桩、承载特性、强风化泥质粉砂岩、现场试验

所属期刊栏目：12

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51478035

在线出版日期：2017-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：545-551