沉管隧道火灾热释放速率试验研究
为了深入分析沉管隧道火灾发展过程及其规模,以港珠澳沉管隧道为研究对象,建立足尺隧道火灾试验平台,配备试验测量系统,开展足尺隧道火灾试验.试验火源选用油池火、木垛火以及真实车辆,通过失重法和热辐射法相结合的方式确定火源规模,同时,探讨影响其火灾热释放速率的因素.试验结果表明:油池火更适宜作为火灾试验火源;通过不同油盘的组合能够模拟多种规模的火灾,试验中最大规模为40 MW左右;废弃小汽车火灾规模近似为5 MW,中巴车近似为15 MW.另外,影响火灾热释放速率的主要因素是燃烧面积、燃料类型、火源位置和纵向风速等.
沉管隧道、火灾热释放速率、足尺试验、大型火灾、车辆火灾
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U451(隧道工程)
国家科技支撑计划项目2011BAG07B05;重庆市基础科学与前沿技术研究专项cstc2016jcyjA1548;重庆市教委科学技术研究项目KJ1600505;山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放课题CQSLBF-Y16-17
2017-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
1516-1523
