铁路隧道空气附加阻力及坡度折减系数研究

摘要：

采用非恒定流理论,提出了隧道空气附加阻力的计算方法,分别推导了列车部分进入隧道、全部进入隧道、部分驶出隧道的空气附加阻力解析计算公式;研究了列车在隧道内不同运行时刻的空气阻力变化规律,并全面阐述了隧道长度、隧道净空断面、列车长度、列车运行速度等因素对隧道空气阻力的影响;分析研究了隧道坡度折减系数与隧道长度、净空断面、机车牵引能力的相关性,得出了大断面隧道的坡度折减很小或无需折减的结论,对长大及特长隧道的选线设计具有极其重要的指导意义.

关键词：铁路隧道、空气附加阻力、列车、坡度折减系数

所属期刊栏目：12

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2008G022-A;中铁二院科技项目院计划11541035[11-12]

在线出版日期：2016-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：795-802