黄土地区既有隧道上方新建建筑施工影响分析

摘要：

针对黄土地区大面积基坑开挖与高层建筑施工对下卧地铁隧道的不利影响,对基坑开挖与高层建筑施工进行了模拟分析,研究表明,大面积基坑开挖引起下卧隧道的隆起变形与内力变化均在可控范围之内,地铁隧道与上部建筑“结构分离”的设计思路是安全可行的,建筑物荷载能够通过转换梁与桩基础形成的转换机制有效地传递到隧道下方的地层深处,同时扩散至隧道的附加荷载在一定程度上是有利的;基坑开挖应遵循先两边后中间的开挖步序,尽量减少基坑中部区域地层应力的释放与坑底隆起,同时还应采取措施尽量减少基坑开挖初始阶段引起的地层扰动.研究结论对后续类似工程具有重要的借鉴意义与参考价值.

关键词：黄土地区、地铁隧道、基坑、结构分离、转换梁

所属期刊栏目：12

分类号：U231+.1(特种铁路)

在线出版日期：2016-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：747-753