填石路基动力夯实离散元数值分析

摘要：

本文意在使用数值计算方法分析填石路基动力夯实效果及施工设备参数优化问题.以液压夯实技术为例,基于碎石土孔隙率的变化使用二维颗粒流离散元方法对填石路基动力夯实问题进行计算分析.基于夯击前后填石材料孔隙率的改变,讨论了不同夯锤重量、不同夯锤下落高度及不同夯锤提升时间3种情况下路基的动力夯实效果及动力夯击的有效影响深度.由计算结果的对比分析可知,增大夯锤重量和提高落锤高度均可有效增强动力务实效果及增大夯击的影响深度;增大提锤时间只能小幅提升填石路基的动力夯实效果,而对动力夯击的有效影响深度影响不大.液压夯实技术适合选用改变锤重方案来增强动力夯实效果以及增大夯击的影响深度.

关键词：填石路基、动力夯实、颗粒流离散元、孔隙率

所属期刊栏目：12

分类号：O241(计算数学)

资助基金：国家自然科学基金41172276,51279155;中央财政支持地方高校发展专项资金特色重点学科项目资助106-00X101,106-5X1205

在线出版日期：2016-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：705-711