海底隧道二次衬砌承载力试验及安全性评价

摘要：

海底隧道长达100年的使用寿命中,由于种种原因,可能使二次衬砌承担荷载逐渐增大,最终导致其破坏.为模拟二次衬砌这一受力过程,进行了海底隧道7种二次衬砌类型的承载力模型试验.通过试验分析,在荷载增大过程中,二次衬砌裂缝发生、发展规律和位移、内力变化规律,得到二次衬砌裂缝承载力和极限承载力.将试验数据与二次衬砌内力和承担荷载的长期监测数据比较,评价二次衬砌的安全性.研究表明:二次衬砌产生裂缝的顺序依次是仰拱、墙角、边墙、拱部;7种二次衬砌类型具有较高承载力,尤其是S5d型;二次衬砌内力及承受荷载监测数据远小于试验数据,二次衬砌具有较高安全储备.

关键词：海底隧道、二次衬砌、承载力、长期监测、安全性评价

所属期刊栏目：11

分类号：U459.5(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51208434;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2682013CX005EM

在线出版日期：2016-02-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：573-578