地下连续墙内热交换管引起的温度应力研究

摘要：

能源地铁车站技术是一种利用地球地温能的新型建筑节能技术,通常是将地源热泵热交换管系统埋设在车站的结构中,当热交换管引起周围结构的温度产生变化时,会引起地下结构中产生温度应力.因此,对温度应力进行研究是确保结构安全的一个重要项目.通过对地下连续墙中埋设热交换管的情况建立热力学模型,并采用数值模拟方法进行求解.对数值模拟的结果进行分析,能直观地得到地源热泵系统运营时温度场和温度应力的特点,而这些特点对指导设计和施工有着重要意义.

关键词：地下连续墙、地源热泵、热交换管、温度场、温度应力

所属期刊栏目：10

分类号：TU375.4(建筑结构)

资助基金：科技部国家科技支撑计划课题2012BAJ01B02;国家自然科学基金项目资助50878150;长江学者和创新团队发展计划资助IRT1029

在线出版日期：2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：90-95