三联隧道穿越煤系地层软岩大变形控制研究

摘要：

三联隧道煤系地层段围岩软弱,地应力高,初期支护变形速率快,累计变形量大.初支封闭成环后变形仍持续发展,大变形问题突出.运用FLAC2D有限差分软件对隧道施工情况进行二维模拟,数值模拟结果及现场情况分析表明,地质复杂、围岩软弱、高地应力、初支刚度不足等是导致大变形的原因.根据弱支护和强支护两种工况数值模拟结果对比,提出了采用强支护控制大变形;同时加强辅助施工措施、及时施作仰拱和尽量紧跟加强型二衬.采用上述措施后,位移量测结果表明大变形控制效果良好,二衬应力测试结果表明衬砌结构安全.因此,上述大变形控制措施切实可行.

关键词：煤系隧道、大变形、强支护、加强型二衬

所属期刊栏目：9

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51008309

在线出版日期：2014-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1613-1619