地震作用下隧洞动力响应数值分析

摘要：

运用FLAC3D对某无衬砌土质隧洞在地震作用下的动力响应进行了研究,根据位移时程及剪应变增量的变化分析了其破坏机制和规律.计算结果表明:地震作用下由于隧洞临空面对地震波的放大效应,在离临空面一定距离的土体初始将产生一定的永久位移,之后随时间开始收敛,此处土体最终保持了稳定状态;而临空面附近的土体则完全处于屈服状态,位移不随时间收敛,一直向临空面滑移,直至破坏;最大剪应变增量首先出现在侧墙部位,随着地震的持续其范围迅速扩大并向拱顶延伸,同时在拱顶也出现最大剪应变区,当拱顶和侧墙最大剪应变区完全贯通时,隧洞就产生了整体破坏;剪应变增量随地震作用的时间而增大,但增长速率随着地震的持续而减小.研究结果为土质隧洞的抗震设计提供一定的借鉴.

关键词：隧道工程、地震、动力响应、破坏机制、FLAC3D

所属期刊栏目：9

分类号：TU452(土力学、地基基础工程)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金资助课题20090211110016;云南省交通厅科技项目云交科2010A06-b;甘肃省建设科技攻关项目JK2012-20

在线出版日期：2013-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1025-1029,1034