上海地铁11号线徐家汇站深基坑降水数值模拟

摘要：

承压水是基坑工程施工主要风险源之一,基坑降水是地铁站建设经常采取的措施.承压水降水设计应综合考虑水位降深要求、承压含水层厚度、降水井深度、止水帷幕深度等因素,通常采用数值模拟方式进行计算分析.本文以上海地铁11号线徐家汇站深基坑降水工程为例,根据场地工程地质和水文地质条件、地铁站围护结构设计深度和基坑开挖深度,建立地下水渗流三维数学模型,通过单孔和群孔抽水试验资料反求水文地质参数,结合场地初始条件和边界条件,采用Visual Modflow有限差分法对基坑降水进行模拟,数值模拟结果与地下水位实际监测数据十分吻合,为地铁工程深基坑降水设计提供了指导作用.

关键词：承压水、降水井、止水帷幕、深基坑、Visual Modflow、数值模拟

所属期刊栏目：7

分类号：TU375.4(建筑结构)

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：908-913,931