潜盾隧道急转弯(R=20m)困难问题之克服

摘要：

近年来,随着都市地下结构物的密集化,为减少与现存地面或地下结构物间之干扰等因素,潜盾隧道急转弯段的施工案例有日渐增加之趋势.在进行急转弯段施工时,必须事先充分掌握急转弯段的地质条件,并研究该范围之推进方法、环片规格、超挖量与辅助工法等,采取妥善的因应对策,才能确保急转弯段的施工安全.文中工程案例依据其急转弯段(R=20m)之地质条件,选择适当潜盾机型及其支持系统,拟妥完整机内灌浆计划,藉由制作泥及浆材之调整以因应急转弯段之施工需求,并介绍了多项应用于本工程之辅助工法,包括:1.特殊黏土灌浆;2.背填灌浆;3.微型固定袋.因未由地面施作任何的辅助地盘改良工作,完全不会在地面造成任何的交通不便或环境影响.

关键词：急转弯、特殊黏土灌浆、背填灌浆、微型固定袋

所属期刊栏目：4

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2008-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：742-748