10.3969/j.issn.1673-0836.2008.04.002
厦门海底隧道明洞沉降变形与结构安全性分析
厦门海底隧道翔安端明洞,在未填土情况下,不均匀沉降引起明洞结构出现多处环向张拉裂缝.按设计要求,该明洞顶部要回填10 m多的回填土,填土荷载势必对明洞结构安全有所影响.运用有限元软件ANSYS10.0,采用结构-荷载模型,假设隧道为空心弹性地基梁结构,计算出纵向弯矩后,确定结构安全系数.采用自重加载试算得到不同里程的基底抗力系数,对回填土9.1 m后明洞结构受力进行计算.计算结果表明明洞结构整体变形和差异变形都进一步增加,整体变形达到64~147 mm,最大差异沉降达到83 mm.回填土完成后明洞结构系数为1.975,略小于规定值2,考虑到计算误差和模型偏于保守,可以认为回填土后明洞结构是安全的.
厦门海底隧道、明洞、差异沉降、结构安全性
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U45(隧道工程)
国家自然科学基金资助项目50539080,50574053
2008-10-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
600-604,771