基于Simscape的汽车制冷系统建模及仿真

摘要：

随着汽车工业的快速发展,汽车制冷系统的性能要求越来越高,基于Simulink/Simscape构建压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等关键模块,对汽车制冷系统进行物理建模仿真,分析了环境温度、压缩机转速对汽车制冷系统COP指标的影响.结果 表明:随着冷凝器进风温度升高,压缩机功耗增加,而制冷系统制冷量和COP指标均降低;随着压缩机转速的升高,压缩机功耗和制冷系统制冷量也随之升高.当压缩机转速为3000 rpm时,系统具有最高的COP指标.采用的物理建模方法来实现系统建模仿真,为循环系统的性能分析及提升提供了借鉴.

关键词：汽车制冷系统;Simulink/Simscape;物理建模;系统仿真

所属期刊栏目：49

分类号：TB657(制冷工程)

资助基金：国家自然科学基金51906228

在线出版日期：2021-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-65