10.16711/j.1001-7100.2021.07.014
内燃机余热回收有机朗肯循环系统研究综述
有机朗肯循环(Organic Rankine cycle,ORC)系统是一种回收内燃机余热的有效方案之一,目前受到越来越多的关注.由于内燃机余热形式多样,温度梯度大且存在变温特性,基本有机朗肯循环用于回收内燃机余热有一定难度.本文对内燃机有机朗肯循环系统的相关研究进行了综述,以余热最佳匹配循环为基础,分别从工质和系统结构方面对比分析了超临界ORC,混合工质ORC,双回路ORC和添加额外回路ORC四种方案.采用温熵(T-S)图映射法,根据有机朗肯循环与理想循环的接近度,总结了多种有机朗肯循环系统用于内燃机余热回收的潜力.分析发现在相同的循环系统下,具有较高临界点的工质和有较大的温度滑移的混合工质更有优势,相同工质下,双回路ORC和添加额外回路的ORC是解决内燃机余热波动的合理方案之一.
内燃机、余热回收、有机朗肯循环
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TK019(一般性问题)
河南省杰出外籍科学家工作室项目GZS2020003
2021-08-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
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