低压侧并联压缩机油平衡装置数值模拟与实验研究

摘要：

对并联压缩机吸气管回油进行实验研究时,发现绝大部分润滑油流入2#压缩机内,l #压缩机只有少量油滴飞溅;针对该现象,运用Fluent中的VOF模型对吸气管内含油制冷剂气体进行数值模拟,结果显示l #、2#压缩机回油质量流量分别为0.005kg/s、0.056kg/s,回油不平衡的原因在于吸气主管弯头处的离心力作用使润滑油偏向于离心侧.针对该原因提出一种低压侧并联压缩机均油装置,通过模拟得出1#、2#压缩机回油质量流量分别为0.0315kg/s、0.0295kg/s,而且实验发现两压缩机均达到满油位.该装置回油特性良好,能够有效解决并联压缩机回油不平衡问题.

关键词：并联压缩机、回油、数值模拟、VOF

所属期刊栏目：44

分类号：TH45;TG316;TK121

在线出版日期：2017-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：77-81