热声发动机起消振过程中压比演化规律研究

摘要：

实验研究了热声发动机起振过程中典型的非线性现象,即双阈起消振现象.实验结果表明,充气压力以及加热功率对于双阈起振现象有着明显的影响,而双阈消振现象则主要由充气压力和消振时刻系统压力振幅决定.该研究有助于增进对热声振荡现象的进一步理解与认识.

关键词：热声发动机、双阈起振、双阈消振

所属期刊栏目：38

分类号：U4 ;TK1

资助基金：教育部新世纪优秀人才资助计划NCET-06-0521;国家杰出青年科学基金50825601

在线出版日期：2010-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-7,14