轿车热环境模拟及风口面积对乘客舒适性的影响

摘要：

通过数值计算的方法模拟了车内的速度场和温度场.计算采用SIMPLE算法,紊流采用k-ε模型,考虑了自然对流换热的影响,应用整体求解法计算气固耦合传热问题.用射线追踪法计算太阳热辐射,S2S模型计算固体壁面间的辐射.利用PMV和EHT指标从总体和局部两个方面分析车内舒适程度,并研究了喷口面积对热环境的影响.研究表明,改变喷口面积可以在一定范围内调节车内热舒适性,空调设计时可以利用这一点来提高冷负荷的利用率.

关键词：轿车、热舒适性、计算、喷口面积

所属期刊栏目：37

分类号：V44;V41

在线出版日期：2009-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-36